Maschinist: Aufgaben im Löscheinsatz

Der Maschinist ist die Funktion, die das Fahrzeug und alles, was darauf eingebaut ist, im Griff hat. Ohne ihn kommt weder die Mannschaft an die Einsatzstelle noch das Wasser an die Strahlrohre.

Zeichen

Raute mit „Ma“

Vorkommen

Gruppe, Staffel und Selbstständiger Trupp (immer genau 1)

Platz im Fahrzeug

vorne, neben dem Einheitsführer

Antreten

Reihe 2 (Führerreihe), am dichtesten am Fahrzeug

Ausbildung

Lehrgang „Maschinisten“, mindestens 35 Stunden

Voraussetzung

Truppmannausbildung und die passende Fahrerlaubnis für die Fahrzeugklasse

Hinweis

Der Lehrgang „Sprechfunker“ soll vorher abgeschlossen sein

Aufgaben im Löscheinsatz

• ist Fahrer und bedient die Feuerlöschkreiselpumpe sowie die im Löschfahrzeug eingebauten Aggregate
• sichert sofort die Einsatzstelle mit Warnblinkanlage, Fahrlicht und blauem Blinklicht
• unterstützt bei der Entnahme der Geräte
• ist für die ordnungsgemäße Verlastung der Geräte verantwortlich und meldet Mängel an den Einsatzmitteln dem Einheitsführer
• unterstützt beim Aufbau der Wasserversorgung und auf Befehl bei der Atemschutzüberwachung
• macht die Feuerlöschkreiselpumpe einsatzbereit, kuppelt die Schlauchleitungen an und gibt auf „Wasser marsch!“ Wasser
• unterstützt beim Verlegen der Schlauchleitung

Aufgaben im Hilfeleistungseinsatz

• ist Fahrer und bedient die Aggregate (z. B. Stromerzeuger, Hydraulikpumpe)
• sichert sofort die Einsatzstelle mit Warnblinkanlage, Fahrlicht und blauem Blinklicht
• unterstützt bei der Entnahme und gegebenenfalls Bereitstellung der Geräte
• ist für die ordnungsgemäße Verlastung verantwortlich und meldet Mängel
• unterstützt den Trupp, der gegen Brandgefahren sichert, beim Vornehmen des Schnellangriffs (FwDV 1)

Schritt für Schritt: Einsatz mit Hydrant

1. Anhalten und sichern: Warnblinkanlage, Fahrlicht und blaues Blinklicht einschalten.
2. Geräte entnehmen: Die Trupps beim Entnehmen aus dem Fahrzeug unterstützen. Bei vorhandener fahrbarer Schlauchhaspel diese abnehmen (auf Kommando „Wassertrupp zur Schlauchhaspel!“ gemeinsam mit dem Wassertrupp).
3. Pumpe einsatzbereit machen: Schlauchleitungen an der Feuerlöschkreiselpumpe ankuppeln.
4. „Wasser marsch!“ abwarten: Auf dieses Kommando des Wassertrupps (oder des Angriffstrupps bei angekuppeltem Verteiler) das Absperrorgan an der Pumpe öffnen und Wasser geben.
5. Pumpe überwachen: Pumpe und eingebaute Aggregate bedienen, bei Bedarf beim Verlegen der Schlauchleitung helfen.
6. Atemschutz: Wird er befohlen, unterstützt der Maschinist die Atemschutzüberwachung.
7. Abschluss: Auf „Zum Abmarsch fertig!“ die Pumpe abschalten und die Schlauchleitungen abkuppeln. Danach prüfen, dass alle Geräte vorhanden und sicher gelagert sind, alle Geräteräume geschlossen sind und das Fahrzeug fahrbereit ist. Dann melden: „Fahrzeug fahrbereit!“ oder die nicht einsatzbereiten Einsatzmittel nennen.

Die Feuerlöschkreiselpumpe (Kurzzeichen)

Das Kurzzeichen verrät, was die Pumpe kann:

• FP steht für Feuerlöschkreiselpumpe.
• N bedeutet Normaldruck (bis 20 bar), H Hochdruck (bis 54,5 bar).
• Die Zahlen geben Nennförderdruck in bar und Nennförderstrom in Litern pro Minute an. Beispiel: FPN 10-1000 liefert bei 10 bar 1000 l/min.
• Alte Bezeichnungen: FP 8/8 entspricht FPN 10-750, FP 16/8 entspricht FPN 10-1500, FP 24/8 entspricht FPN 10-2000.

Ausbildung

Der Lehrgang „Maschinisten“ (FwDV 2, mindestens 35 Stunden) befähigt zum Bedienen maschinell angetriebener Einrichtungen auf Löschfahrzeugen, mit Ausnahme der maschinellen Zugeinrichtungen. Er vermittelt außerdem, worauf bei Einsatzfahrten unter Inanspruchnahme von Sonderrechten zu achten ist. Voraussetzungen sind die Truppmannausbildung und die jeweils nötige Fahrerlaubnis.